Подъемник крышки багажника (HKL) является специальным оснащением (SA 316) и принадлежит к расширенному объединению систем электрооборудования кузова. Он управляет автоматическим открыванием и закрыванием крышки багажника автомобиля. Модуль тесно сотрудничает с серийным модулем питания и CAS.
Система заполнена определенным количеством жидкости. Жидкость попеременно перекачивается то в левую, то в правую гидравлическую подушку (реверсированием направления вращения насоса).
В случае неисправности система останавливается в ближайшем нейтральном положении, чтобы избежать дальнейших повреждений.
Для оптимизации смесеобразования было изменено седло клапана тангенциального канала в головке блока цилиндров.
Форма днища поршня была приведена в соответствие с измененным тангенциальным каналом. Таким образом был оптимизирован процесс сгорания.
Вместимость багажного отделения при закрытом покрывале багажного отделения составляет 480 л, при откинутом заднем сиденье до кромки окна — 930 л. При загрузке до потолка вместимость багажного отделения составляет 1560 л.
DSC передает сигнал скорости движения для режима паники и травмозащитной функции.
Комфортное открывание и закрывание
Комфортная функция запускается нажатием кнопки открывания или закрывания на ключе с передатчиком и прерывается при отпускании кнопки.
При разработке автомобилей Е63 в исполнении для США были приняты дополнительные меры, чтобы адаптировать пассивную систему безопасности ASE к специфическим законодательным требованиям США. В частности, предусмотрены следующие функции:
Активная система защиты коленей (коленная подушка безопасности)
Входным параметром для формирования заданного значения является значение, настроенное колесиком ручной регулировки угла наклона фар. По нему рассчитывается заданное вручную значение.
Для трех значений напряжения потенциометра (преимущественно положений 0, 1 и 2) задаются требуемые положения шаговых электродвигателей, что позволяет оптимально настроить положение фар в соответствии с той или иной загрузкой автомобиля.
Кузов изготавливается компанией Magna Steyr в Австрии. В качестве основы служит кузов полноприводного Е46 Touring.
Но, так как кузов Е83 значительно больше, многие участки были усилены, добавлены дополнительные элементы или увеличены размеры имеющихся. Это утяжеляет Е83 по сравнению с Е46/3 (масса кузова Е83: ок. 340 кг).
