Новый седан BMW 5-й серии
Перед вами практически готовый BMW 5-й серии — некий «винегрет» из экспрессивных дизайнерских стилей, в которых решены баварский флагман и родстер Z4.Новый седан дебютирует в сентябре будущего года. Автомобиль подрастет по всем габаритам, однако, как ожидается, дополнительных денег за увеличение размеров баварцы просить не станут.
С новейшим облегченным алюминиевым шасси и спортивным интерьером грядущая «пятерка» шагнет далеко вперед по сравнению со своей предшественницей. Другой сильный козырь — пнев-мополвеска. которую скоро будут устанавливать на всех топ-версиях «пятерки». Стандартному шасси, а также «пневмовер-симм» станет соответствовать ряд шестицилиндровых моторов, турбодизелей вкупе с четырех- и иятилитровыми двигателями V8. Мотор VI0 на версии М5 дебютирует в начале 2005 года.
Наконец самая щекотливая тема — «замороченная» система управления второстепенными функциями i Drive. Баварцы, естественно, не собираются от нее отказываться, однако обешают. что на «пятерке» с ней будет справляться гораздо проще, нежели на автомобилях 7-й серии.
«Пятый» универсал — Touring — выйдет на рынок в марте 2004-го. Естественно, что тезис об увеличившихся габаритных размерах по сравнению с предшественником подойдет и ему. Рост внутреннего пространства придется в основном на задний ряд сидении — багажное отделение вряд ли сильно увеличится.
Адаптивная пневмонодвеска и амортизаторы с регулируемой жесткостью станут стандартным оборудованием для универсала. Покупателям также предложат последнее новшество — «умное» рулевое управление Active Steering, изменяющее передаточное отношение на рулевом валу в зависимости от режимов движения.
