Функции активного рулевого управления
Активное рулевое управление, целенаправленно изменяющее задаваемый водителем поворот передних колес, создает новый стандарт маневренности, комфорта и безопасности.
Система выполняет следующие функции:
— Переменное передаточное отношение рулевого управления
— Регулировка рыскания (поддержка DSC)
— Поддержка усилителя рулевого привода
Переменное передаточное отношение рулевого управления
Переменное передаточное отношение рулевого управления подстраивает передаточное отношение рулевого управления к скорости движения и требующемуся водителю углу поворота колеса. При высоких скоростях рулевое управление оказывает обратное воздействие, при низких скоростях рулевое управление — прямое.
Благодаря исполнительному узлу активного рулевого управления управление автомобилем значительно упрощается при низкой скорости движения или при парковке. Больше не нужно многократно проворачивать рулевое колесо. Двух оборотов рулевого колеса на стоящем автомобиле достаточно для того, чтобы провернуть колеса из одного крайнего положения в другое.
При больших скоростях (> 120 км/ч) активное рулевое управление позволяет уменьшить передаточное отношение рулевого управления по сравнению с традиционным рулевым управлением. При высокой скорости движения серводвигатель работает в направлении, противоположном тому, в котором водитель вращает руль.
С помощью повышенного момента сопротивления повороту (сервотроник) предотвращаются нежелательные повороты колес.
