Новейшие технологии в автомобилях BMW

Рубрика: ‘системы управления динамикой движения Е63’

Диски и шины, индикатор повреждения шин

Для Е63 возможны пять различных дизайнов колес.

Серийно на Е63 устанавливаются один 17-дюймовый комплект колес и один 18-дюймовый.

В качестве SA для Е63 предлагаются один 18-дюймовый комплект колес и два 19-дюймовых.

Все комплекты колес для Е63 имеют шины типа Runflat.

Читать далее »

Индикатор повреждения шин

Функция индикатора повреждения шин интегрирована в блок управления DSC.

На основе сигналов угловых скоростей всех 4 колес система сравнивает участки пути, проходимые за 1 оборот шинами, расположенными по диагонали относительно друг друга.

Система RPA не контролирует равномерную потерю воздуха во всех 4 шинах вследствие диффузии. Если во всех 4 шинах происходит одинаковое падение давления, то и угловые скорости колес меняются одинаково, и падение давления не будет замечено. Поэтому клиенты сами должны проводить регулярные проверки давления в шинах.

Читать далее »

Надежность системы активного рулевого управления

Критическим с точки зрения безопасности поведением системы активного рулевого управления считается, когда система самостоятельно управляет колесами.

Безопасное состояние системы (безаварийное) — это состояние с наименьшим потреблением энергии электродвигателем исполнитель­ного узла активного рулевого управления. Независимо от того, является ли безопасное состояние следствием падения напряжения или же сознательного отключения самой системой, следует убедиться, что исполнительный узел не вмешивается в работу рулевого управления.

Читать далее »

Условия включения активного рулевого управления

Условием включения активного рулевого управления являются включение контакта 15 и работающий двигатель автомобиля.

После запуска двигателя система синхронизирует положение рулевого колеса и поворот колес. Таким образом гарантируется, что после движений рулевым колесом в выключенном (пассивном) состоянии системы положение рулевого колеса и поворот колес совпадут. Поворот рулевого колеса или движения колес могут быть при необходимости отслежены водителем.

Датчик положения двигателя исполнительного узла активного рулевого управления

Датчик положения двигателя исполнительного узла активного рулевого управления находится на задней стороне электродвигателя.

Датчик положения двигателя регистрирует положение ротора электро­двигателя и использует магниторезистивный принцип преобразования измеряемой величины.

Читать далее »

Педальный механизм Е63

Опорный кронштейн педали представляет собой литое изделие из стеклопластика. Посредством вставляющихся осей, которые тоже сделаны из стеклопластика, устанавливаются педали тормоза и сцепления. Эти оси крепятся фиксирующими выступами в аксиальном направлении в опорном кронштейне.

Читать далее »

Функции активного рулевого управления

Активное рулевое управление, целенаправленно изменяющее задаваемый водителем поворот передних колес, создает новый стандарт маневренности, комфорта и безопасности.

Система выполняет следующие функции:

— Переменное передаточное отношение рулевого управления

Читать далее »

Поддержка усилителя рулевого привода

Поддержка усилителя рулевого привода реализуется обычным реечным рулевым управлением с гидроусилителем. Сервотроник поставляется в качестве SA.

Если активное рулевое управление не установлено, то электроника и программное обеспечение для сервотроника находятся в SGM.

Читать далее »