Новейшие технологии в автомобилях BMW

Рубрика: ‘Е83 Ходовая часть’

Серийная комплектация запасное/аварийное колесо (компактное запасное колесо)

В Е83 на днище автомобиля, под багажным отделением, находится специальная ниша для компактного запасного колеса, которая открывается изнутри автомобиля.

В данном случае речь идет о запасном колесе со стальным диском 4Вх17 IS18 и шиной Т135/90 R17 104 М.

Читать далее »

Рулевое управление

В Е83 применено традиционное реечное рулевое управление с гидроусилителем. Дополнительно в качестве специального оснащения (SA) предлагается сервотроник.

Конструкция и принцип работы сервотроника не является новшеством, но, в то же время, имеет свои особенности, описанные в этой главе.

Читать далее »

Амортизация и демпфирование — Передняя подвеска

На переднюю подвеску устанавливаются амортизационные стойки с витыми пружинами сжатия и телескопическими газонаполненными амортизаторами. Концепция амортизационных стоек передней подвески соответствует концепции Е53 (Х5). Штанги крепления стойки амортизатора крепятся не к тарелке амортизационной стойки, а к кронштейну амортиза­тора. Несущая труба амортизатора изготовлена из стали и имеет фиксатор, предотвращающий ее проворачивание.

Читать далее »

Четыре дисковых тормозных механизма колеса со скобой, тормозными колодками и тормозными дисками

На Е83 со всеми вариантами двигателя установлены следующие тормозные механизмы:

-    Тормозной механизм переднего колеса

Вентилируемый диск 0 325 х 25 мм с однопоршневым плавающим суппортом, поршень тормозного цилиндра 0 57 мм.

-    Тормозной механизм заднего колеса

Читать далее »

Е83 Ходовая часть

Как и для всех автомобилей BMW, при конструировании ходовой части ХЗ особенное значение придавалось удовольствию от вождения, динамике и отличной управляемости.

Высшей целью в ходе разработки автомобиля ХЗ в целом являлось достижение:

— маневренности на дороге,

Читать далее »

Задняя подвеска

На Е83 использовано центральное крепление редуктора заднего моста к подрамнику с повышенной эластичностью.

С принципиальной точки зрения она соответствует уже известной конструкции, использованной на модели Е46/16 (3-я серия с приводом на все колеса).

Читать далее »

Диски и шины, индикатор повреждения шин

Для ХЗ предлагаются семь различных дизайнов колес.

Серийно устанавливаются четыре различных 17-дюймовых комплекта колес.

В качестве специального исполнения (SA) в зависимости от варианта двигателя предлагаются три 17-дюймовых комплекта колес, два 18-дюймовых и один 18-дюймовый комплект с шинами разной конструкции (8Jx18/9Jx18).

Читать далее »

Гидравлический узел с усилителем тормозов и гидравлическим модулем DSC

На автомобилях с левым рулем этот гидроагрегат установлен слева спереди (по направлению движения) под главным тормозным цилиндром. Электрический подкачивающий насос отсутствует.

На всех автомобилях модели ХЗ применяется 879"-усилитель тормозов и двухконтурный главный тормозной цилиндр диаметром 25,4 мм.

Читать далее »