Новейшие технологии в автомобилях BMW

Рубрика: ‘Е83 xDrive’

Аварийный режим системы xDrive/DSC

Чтобы поддерживать полный привод в рабочем состоянии даже при исчезновении важных сигналов от датчиков или при отказе блока управления DSC, в блок управления раздаточной коробкой интегрирован регулятор аварийного режима.

Этот регулятор является резервным по отношению к регулятору муфты раздаточной коробки в блоке управления DSC.

Читать далее »

Узлы cистемы xDrive / DSC

Системы xDrive / DSC в основном состоят из узлов, известных по DSC8. Теперь к ним добавилась регулируемая дисковая муфта в раздаточной коробке.

— Модуль DSC8

— Блок управления раздаточной коробкой

— Датчик рысканья и поперечного ускорения

Читать далее »

Принцип действия блока управления раздаточной коробкой

Блок управления раздаточной коробкой служит для регулирования момента блокировки дисковой муфты в раздаточной коробке. Необходимые для выполнения этой задачи управляющая и мощностная схемы интегрированы в блок управления раздаточной коробкой.

От ЭБУ DSC блок управления раздаточной коробкой получает информацию о требуемом моменте блокировки муфты. Эта информация преобразуется в соответствующее вращательное движение серводвигателя.

Читать далее »

Функции системы xDrive/DSC

Системы xDrive/DSC обладают следующими функциями:

— ABS антиблокировочная система;

— ASC-X автоматическая система контроля устойчивости X;

— DSC система динамического контроля устойчивости;

— EBV электронная система распределения тормозных сил;

Читать далее »

ASC-X / ADB-X

В отличие от обычных шоссейных машин, автомобили SAV должны обладать удовлетворительной динамикой и соответствующей тягой также там, где кончается асфальт.

Чтобы обеспечить оптимальную тягу при достаточном боковом уводе как на нормальном шоссе, так и на бездорожье, ASC-X имеет алгоритм, позволяющий отличать шоссе от бездорожья.

Читать далее »

xDrive / DSC

Инновационный полный привод xDrive — это система управления крутящего момента распределением момента между передней и задней осями. xDrive использует измеряемые DSC параметры, на которые, в свою очередь, влияет изменение динамики автомобиля.

Благодаря регулируемой дисковой муфте xDrive позволяет разрешить конфликт между двумя целями — тягой и динамикой.

Читать далее »

Серводвигатель с датчиком положения якоря

Серводвигатель представляет собой электродвигатель постоянного тока. На нем установлен датчик Холла, служащий для измерения положения якоря двигателя и скорости этого изменения, которая пропорциональна величине и скорости смыкания дисковой муфты.

31
Читать далее »

Схема системы

— Механика и гидравлика

— Гидравлическая схема

27
Читать далее »