На автомобилях серии Е83 впервые серийно устанавливается новая система защиты головы, подушка безопасности типа «занавес».
Отличие по сравнению с системой защиты головы старого образца, известной по Е46/Е53:
— сплошная головная подушка безопасности от передней до задней стойки.
Передние датчики столкновения служат для распознавания лобового столкновения. Они находятся в передней части над лонжеронами. От передних датчиков столкновения в блок управления MRS поступают первые данные о характере и силе столкновения.
Передний датчик столкновения состоит из датчика ускорения для регистрации замедления, генератора сигнала и микропроцессора для передачи данных. Каждые 228 цс от передних датчиков столкновения поступает цифровое сообщение.
В случае столкновения, в результате которого произошло срабатывание удерживающих систем безопасности, блок управления MRS4RD отправляет сообщение о столкновении блокам, абонентам шинной системы.
Далее соответствующие блоки управления выполняют следующие функции:
Боковые подушки безопасности, установленные в передних и задних дверях, при боковом ударе снижают риск травмирования верхней части тела пассажиров.
Они располагаются в свернутом виде в алюминиевых корпусах с пластмассовыми щитками за обшивками дверей. В обшивках дверей в местах крепления боковых подушек безопасности имеются швы, по которым происходит разрывание обшивок. Каждая боковая подушка безопасности крепится к обшивке и дополнительно одним винтом к внутренней панели.
Фронтальная подушка безопасности водителя предназначена, наряду с ремнем безопасности, для снижения риска тяжелого или смертельного травмирования водителя при лобовом столкновении. Она оснащена 2-ступенчатым газогенератором.
В зависимости от силы удара происходит воспламенение пиропатрона одной из ступеней подушки безопасности с задержкой. Две ступени газогенератора позволяют активизировать функцию удерживающей системы в зависимости от силы удара и избежать, тем самым, дополнительной нагрузки на пассажиров при разворачивании подушек.
Многокомпонентная удерживающая система безопасности MRS4RD представляет собой модифицированный вариант системы MRS4 автомобилей серии Е46. Возможности подсоединений системы MRS4RD расширены до 75 контактов.
Система MRS4RD предназначена для распознавания критических для пассажиров ситуаций при авариях, а также для избирательного включения необходимых удерживающих систем безопасности в зависимости от силы удара.
В случае, если система MRS распознает удар достаточной силы, срабатывает клемма аварийного отключения. При этом происходит отключение проводов стартера и генератора от системы питания, а также их механическое отсоединение. Генератор выключается. Клемма аварийного отключения расположена непосредственно на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
Блок управления MRS4RD предназначен для выполнения следующих функций:
— определение факта столкновения и расчет момента воспламенения;
— приведение в действие выходных каскадов воспламенения;
— регистрация времени срабатывания исполнительных механизмов;