Эксцентриковый вал (2) приводится в движение электрическим серводвигателем (1) через червячное колесо и изменяет положение промежуточного рычага (5) относительно распределительного вала (3). Тем самым он определяет, какая область изогнутой рабочей поверхности (5А) промежуточного рычага (5) будет использоваться, то есть каков будет ход клапана. Это осуществляется путем более или менее сильного отклонения промежуточного рычага относительно эксцентрика.
Читать далее »

Марка BMW в течение многих десятилетий известна разработкой прогрессивных технологий моторостроения. Именно в последнее время BMW предъявила новое доказательство этого, представив новое вызвавшее большой интерес поколение дизельных силовых агрегатов и модернизированные шестицилиндровые двигатели, ставшие лучшими в мире. Своим новым поколением четырехцилиндровых двигателей NG4 BMW снова демонстрирует свое технологическое преимущество в моторостроении. Ведь ни один другой изготовитель не предлагает подобной системы привода клапанов.
Читать далее »