Автоматическая коробка передач (АКПП) Е63
На Е63 в качестве специального исполнения предлагается коробка передач GA6HP26Z.
Автоматическая коробка передач GA6HP26Z впервые была установлена на Е65. Поэтому ее описание уже однажды приводилось.
Визуальный контроль / контрольная поездка
Большое число нареканий на работу коробки передач вызвано нарушениями условий ее эксплуатации. Поэтому перед диагностикой очень важно проверить второстепенные детали.
Контрольная поездка в присутствии клиента
— Какие нарекания имеются?
— В какой ситуации (частота вращения, скорость, нагрузка, ходовое положение или передача)?
— Как владелец эксплуатирует автомобиль (нервно, очень скупо, а может быть, и со злоупотреблениями)?
— Какие внешние воздействия испытывает автомобиль (температура, дорожное покрытие)?
— Последовательно включить все положения рычага селектора, наблюдая за тем, насколько соответствует истине индикация в комбинации приборов.
Проверка уровня масла и его качества
— Автомобиль должен стоять на горизонтальной плоскости.
— Проверить уровень масла в соответствии с «Руководством по ремонту».
— Обратить внимание на температуру масла в коробке передач
Автоматическая коробка передач GA6HP26Z заполнена маслом на весь срок службы. Она не требует замены масла во время всего срока службы. После ремонта разрешается заливать в коробку передач только рекомендованное масло Shell М 1375−2.
Допустимая рабочая температура находится в диапазоне от — 30 °С до +130 °С (температура масла в ванне).
Диагностика этой коробки передач может выполняться в рамках обслуживания и ремонта также с помощью DIS и MoDiC.
Работу коробки передач можно проверить через ЗУ неисправностей, программы проверки или «Функции блока управления». Порядок работы — обычный для всех автоматических коробок передач.
Указания по ремонту
Коробка передач имеет разрешение только на категории ремонта 1 и 2, разрешение на категорию ремонта 3 не предусмотрено.
Предупреждение: масляный картер коробки передач запрещается снимать при температуре 40 °С и выше. Масляный картер коробки передач изготовлен из пластмассы. При более высокой температуре он может покоробиться.
При снятии мехатроника разрешается отворачивать только те винты, которые отмечены на рисунке зеленым цветом.
Винты, отмеченные на рисунке синим цветом, соединяют между собой гидравлический узел и электронный блок EGS — их запрещено выворачивать. Пока отсутствуют запасные части для следующих узлов: электронный блок EGS, гидравлический узел и электронный клапан управления давлением.
Запрещается отворачивать винты, отмеченные на рисунке красным цветом, потому что гидравлический узел не подлежит разборке.
• Винты Мб (модуль мехатроник в сборе к картеру коробки передач), 9 шт.
• Винты М5 (гидравлический узел), 18 шт.
